Aarhus vokser, og det øger presset på byens parkeringspladser. Samtidig har kommunen fokus på bæredygtig mobilitet og et mål om CO₂-neutralitet i 2030.
For at kunne udnytte den eksisterende parkeringskapacitet bedre havde Aarhus Kommune behov for præcise data om, hvor og hvornår parkeringspladserne bliver brugt.
Udfordringen
I takt med at Aarhus får flere indbyggere, stiger efterspørgslen efter parkering – særligt i den travle bymidte. Samtidig er mulighederne for at etablere yderligere parkeringsinfrastruktur begrænsede.
Kommunen havde derfor behov for en løsning, der kunne skabe et bedre overblik over brugen af de eksisterende parkeringspladser. Målet var at få et datagrundlag, der kunne bruges til både parkeringsplanlægning og information til borgere og besøgende.
Løsningen
Sensade installerede 1.000 trådløse parkeringssensorer fordelt på 221 parkeringsområder i Aarhus. Sensorerne registrerer belægningen og sender løbende data til Sensades platform, så kommunen får et aktuelt overblik over, hvordan parkeringspladserne bliver brugt.
Systemet er udviklet til integration med åbne data, så parkeringsdata også kan gøres tilgængelige for borgere og vises i offentligt tilgængelige applikationer.
Data som grundlag for byplanlægning
Parkeringsdata giver Aarhus Kommune mulighed for at få et mere detaljeret billede af, hvordan parkeringen bruges på tværs af byen. Med data fra de 221 parkeringsområder kan kommunen blandt andet undersøge:
- Hvor og hvornår presset på parkeringspladserne er størst.
- Hvordan parkeringsmulighederne hænger sammen med aktiviteten i forskellige dele af byen.
- Hvor der er mange parkeringsovertrædelser.
- Hvordan priser og tidsbegrænsninger påvirker brugen af parkeringspladserne.
- Hvordan parkering og kollektiv transport hænger sammen.
Dataene giver dermed kommunen et bedre grundlag for at planlægge parkering og mobilitet på baggrund af den faktiske brug af parkeringspladserne.
CO₂-neutral i 2030
I 2008 satte Aarhus Byråd en ambition om at gøre Aarhus CO₂-neutral i 2030. Mobilitet og transport spiller en vigtig rolle i arbejdet, og her kan parkeringsdata være med til at skabe et bedre grundlag for at udnytte byens eksisterende parkeringskapacitet.
Når bilister hurtigere kan se, hvor der er ledige parkeringspladser, bruger de mindre tid på at køre rundt og lede efter en plads. Det kan reducere unødig søgetrafik og dermed også den CO₂-udledning, der er forbundet med den ekstra kørsel.
Samtidig giver parkeringsdata kommunen et bedre grundlag for at forstå, hvordan parkeringen bruges, og hvordan den hænger sammen med den øvrige mobilitet i byen. Data kan dermed indgå i arbejdet med både parkering, trafik og en mere bæredygtig mobilitet.
Resultaterne
- Belægningsdata i realtid
- Bedre grundlag for byplanlægning
- Åbne parkeringsdata tilgængelige for borgerne
- Mindre unødig søgetrafik
- Understøtter arbejdet mod CO₂-neutralitet i 2030
