En ladestander, der står som ledig, er ikke nødvendigvis tilgængelig. En benzin- eller dieselbil kan holde parkeret på pladsen, eller en elbil kan være færdig med at lade uden at være kørt videre. Ladesystemet viser, at ladestanderen er ledig – men i praksis kan pladsen stadig være optaget.
Forskellen mellem ladestanderens status og den faktiske belægning kan skabe frustration for elbilister. For EDF Power Solutions var der derfor behov for et mere præcist billede af, hvilke ladepladser der faktisk var tilgængelige.
Udfordringen
EDF Power Solutions administrerer et netværk af offentlige ladestandere i Aarhus. Her var udfordringen, at oplysninger om ledige ladestandere udelukkende var baseret på aktive ladesessioner.
Hvis der ikke var en aktiv ladesession, blev ladestanderen registreret som ledig – også selv om en bil stadig holdt parkeret på pladsen. Det betød, at de oplysninger, bilisterne så, ikke altid stemte overens med forholdene på stedet.
Uden præcise data om den faktiske belægning var det samtidig svært at få et samlet billede af, hvordan ladepladserne blev brugt, identificere uhensigtsmæssig brug og planlægge den videre udvikling af infrastrukturen.
Partnerskabet
For at løse udfordringen indgik EDF Power Solutions et partnerskab med Sensade. EDF Power Solutions bidrog med sin erfaring inden for ladenetværk, mens Sensade bidrog med sensorteknologi og erfaring med implementering af parkeringsløsninger.
Målet var at kombinere data fra ladesessionerne med den faktiske belægning på ladepladserne. På den måde kunne informationen til elbilisterne blive mere præcis, samtidig med at EDF Power Solutions og Aarhus Kommune fik et bedre datagrundlag.
Løsningen
Sensade installerede 38 trådløse parkeringssensorer ved EDF Power Solutions’ ladestandere i Aarhus. Sensorerne registrerer den faktiske belægning på ladepladserne uafhængigt af ladeaktiviteten og sender data i realtid via NB-IoT.
Ved at kombinere sensordata med EDF Power Solutions’ eksisterende data fra ladesessioner kan systemet skelne mellem en plads, der bruges til opladning, og en plads, der er optaget af en bil uden en aktiv ladesession.
De to datakilder samles i Sensades dashboard, som er leveret til Aarhus Kommune. Her kan belægning, ladeaktivitet og ulovlig parkering følges på tværs af lokationerne.
Løsningen kræver minimal vedligeholdelse, er udviklet til udendørs brug og kan installeres uden vejarbejde eller større afbrydelser i den daglige drift.
Effekten
For elbilister betyder løsningen, at oplysningerne om ledige ladepladser i højere grad afspejler de faktiske forhold. Det reducerer risikoen for at køre hen til en ladeplads, der står som ledig digitalt, men i virkeligheden er optaget.
For EDF Power Solutions giver løsningen et bedre overblik over driften. Det bliver muligt at identificere blokerede ladepladser, følge den faktiske udnyttelse og få et mere præcist billede af, hvordan ladepladserne bliver brugt.
For Aarhus Kommune giver dashboardet et samlet datagrundlag for at følge brugen af ladeinfrastrukturen. Data om belægning, ladeaktivitet og ulovlig parkering kan bruges i arbejdet med kapacitet og den fremtidige udvikling af infrastrukturen.
Udviklet til at kunne skaleres
Løsningen er udviklet, så den kan udvides til flere ladepladser og lokationer efter behov. Det gør det muligt at bygge videre på den eksisterende infrastruktur, efterhånden som antallet af offentlige ladepladser vokser.
Samtidig kan løsningen integreres med andre digitale platforme og tjenester, så information om tilgængelige ladepladser kan gøres tilgængelig dér, hvor elbilisterne har brug for den.
Resultaterne
- 38 sensorer ved 7 EDF-ladesteder i Aarhus
- Præcise data om ledige ladepladser i realtid
- Mindre frustration for elbilister
- Bedre overblik over driften for EDF Power Solutions
- Datagrundlag for planlægning af ladeinfrastruktur
